#Топ новостьОбществоПолитикаСтрана
Караваны огромных лесовозов с прицепами ездят через реку Кута по Красному мосту, в несколько раз превышая разрешению нагрузку
Мы не знаем почему, но дорожные знаки у нас в городе оказались обязательными не для всех. Некоторые фирмы их вообще игнорируют и не обращают на это внимание. В общем-то, это не новость для Усть-Кута, когда иногородние большегрузы прутся под запрещающие знаки и устраивают в городе дорожный коллапс. Против подрядчиков Газпрома и ИНК местная полиция бессильна, так как запрет на реагирование исходит от больших коррумпированных начальников в Главке ГУВД по Иркутской области.
Тем не менее, ситуация с Красным мостом через реку Кута в районе Курорта, очень опасна именно по близким негативным последствиям для населения. Если с этим мостом что-нибудь случиться, то это заблокирует дорогу в жилой микрорайон Закута и все ленские дачи, куда в сезон ездит полгорода.
Негативный пример постепенного разрушения моста у нас уже есть. Именно после того, как с автомобильного моста через Домашний остров убрали ограничитель проезда грузового транспорта, он постоял недолго и рухнул в паводок. Самая вероятная причина обрушения — пришедшие в негодность основные несущие элементы конструкции моста, расшатанные и деформированные именно перегрузом, не рассчитанным изначально. Правда, эту версию даже не стали рассматривать как рабочую и 9 лет к восстановлению переправы даже не приступали.
Аналогичная ситуация наблюдается и с Красным мостом. Через него возят лес барыги-лесники, которые ходят целыми караванами по несколько автомобилей. Ограничения на мосту установлено в 8 тонн, а автопоезда с лесом превышают эту нагрузку аж в 10 раз, вывозя за один рейс по 4 стыка древесины. Средний вес такого состава в зависимости от породы леса, составляет от 75 до 90 тонн.
Из-за этого вероятность обрушения и этого моста очень велика. Не понятно, почему на такой риск идут лесники, ведь в случае обрушения конструкций, им точно не удастся избежать регрессного иска на восстановление моста. Тем не менее, удивляет пассивность сотрудников ГИБДД, никак не реагирующих на транспортный беспредел. Вполне возможно, на глаза им нацепили крупные купюры и они на время проезда автопоездов через мост, просто временно слепнут. Хотя вполне возможно, и бесплатно прячут голову в песок, или вернее ближе к нашим реалиям, в снег. Правда, при этом забывают, что в такой позиции они становятся очень уязвимыми. Ведь когда голова в песке или снегу, филейная часть может пострадать от наказания. Если с мостом что-то случится, уголовное дело по халатности для ГИБДД будет точно гарантировано.
Надеемся, что собственные части тела сотрудникам ГИБДД ближе и дороже коррупционных доходов, тем более алгоритм проезда через реки в зимний период существует. Пусть лесники вместо взяток, намораживают ледяные переправы, тем более погода это позволяет.
ВИДЕО проезда автопоездов по Красному мосту вечером 26 декабря 2022 года
Ариэль Эмет
специально для «УК.net»
фото «УК24»
Данное сообщение (материал) создано и (или) распространено некоммерческими организациями и (или) средствами массовой информации, требующими полной отмены законодательства об иностранных агентах
#Топ новостьОбществоПолитикаСтрана
#Топ новостьКриминалПроисшествияУсть-Кут
#Топ новостьОбществоПолитикаСтрана
#Топ новостьОбществоПолитика
Вы сможете добавить комментарий после авторизации